足球比分网即时比分,别克SUV系列增加了新的功能,Envision S是“整个村庄的希望”吗?

如果按月销售量将“主流股票”划分为前十名或前十五名,则在六月份的销售之后,没有一款美国SUV可以进入主流阵营,即使是最畅销的昂克威也是如此。只能在第15名之前停止。关于德国和日本的实力,美国人的边缘化趋势令人担忧。
因此,Envision S的问世寄予了厚望,被认为是美国“命运的改变”的产物。尽管有些夸张,但也反映出它是一款功能强大的新车。
这款新车于昨晚(7月29日)发布,其中Envision S有3种型号,价格从219,900到259,900,Envision S Aivia具有3,279,900和相对全轮驱动。对于Ankewei版本来说,这样的价格似乎并不昂贵。
选择Envision 4WD还是Envision S?那是个问题
Envision S上市后,最初想购买Envision S的消费者还有其他选择,尤其是对Envision 4WD版本感兴趣的消费者。
为什么您会说,首先,Envision S也定位为Envision和Envision Banner之间的中型SUV,但距离非常近,并在Envision车型上在国内市场销售。
其次,这两款车的价格非常接近,全轮驱动的Envision版本的目标价格在239,900到279,900之间,终端价格比Envision S的当前价格更具优势。科威S的轴距优点是空间优势,如果Envision S终端的价格有一定折扣,那么Envision的价格优势就消失了,那时候消费者肯定会反复比较。
除了Avia的全轮驱动之外,Envision S的其他三个版本当然都是两轮驱动。EnvisionS的驱动方法在四轮版本中具有优势。另外,2.0T发动机参数小于Ankewei 2.0T发动机参数,即性能较小。如果价格只有几千或一万块左右,那么就性能和驱动方式而言,昂科威显然是更好的选择。
当然,如果您更喜欢Envision S设计,则它充满了奢华,如果终端机有一定的折扣,它也是一个不错的选择。
回到主流,挑战与机遇并存
归根结底,能否重归主流取决于销售,Ankewei S是否能做到这一点,更不用说Ankewei的销售业绩了。去年的月销售额基本上在10,000到13,000之间。整车销售没有重大突破,高峰时期已经过去,如何才能更有效地增加销量?Envision S是别克的答案之一,他使用了更先进的新车来应对燃油经济性的提高。
20万级的SUV市场对于新车来说非常残酷,一方面Envision S不得不面对来自日本和德国的竞争,来自皓鹰,启骏,探月X,途观L等的竞争者可能成为其中的竞争者。鉴于模型更强大,Envision S将承受巨大压力。
另一方面,当奢侈品牌的价格下跌时,Envision S的存在被大大削弱了,特别是二等奢侈品牌的进入越来越少了。目前,许多消费者的心态是:基于奢侈品,联合合资企业将成为替代选择,这也将成为Ankewei S的障碍,后者使Ankewei家族重返主流。
但是配置Envision S将是他的机会,他的入门级模型的配置相当不错,前后安全气囊是所有系统的标准配置,主动安全配置也非常明显,尤其是EnvisionS Aivia的配置非常广泛:可调节的悬架,现场停车,无线充电,后视镜流,后轴锁止差速器等,既传达了技术感又带来了豪华感。更多的是增加其实用性。
继续加强别克SUV产品仓库的实力目前,从Encore,Encore GX,Encore,Encore S到Encore的别克SUV产品阵营非常广泛,涵盖了小型,紧凑型,中型,中型和大型SUV市场领域。即使是中型SUV市场也有公认的两种产品布局,但是就每种型号的性能而言,Envision的表现都更好,因此它反复成为产品的突破,并且已经横向推出了更多型号以满足消费者的需求。去年,昂科威的累计销量超过13.2万辆,其中有超过10万辆的车型包括英朗,富豪等。当然,MPV包含GL8。相比之下,SUV产品仓库的竞争力需要提高,Envision S似乎可以实现这一目标,无论是可以实现还是可以实现多少,我们都将拭目以待市场如何反应。