365bet手机注册,肥水不会流到田间!印度放弃购买外国战斗机,而购买国内生产的“精采”战斗机

印度国防部参谋长拉宾(Bipin Rawat)最近表示,印度空军计划购买更多国产“光辉” LCA战斗机,以替代从国外进口的战斗机。
印度前陆军参谋长毕平·拉瓦特(Bipin Rawat)于2020年1月1日就任新成立的印度国防部长。
国防参谋长职位是印度新设立的职位,它是印度国防部长在军事领域的首席军事顾问,与参谋长相对应。它也是新组建的联合作战部“军事部”(从描述上类似于联合参谋部)的一部分。与军事有关的工作将是他的职责范围,而国防部将处理更重要的工作。与该国国防有关的问题。
作为国防部长,拉瓦特将执行联合行动(包括通过建立联合司令部/战区司令部),从而促进军事司令部的重组以优化资源利用,因此他的评论非常重要。
由此,国际制造商的中型多功能战斗机(MMRCA)的招标项目受到直接影响,尽管不能说取消了该项目,但它变得越来越暴力。
2019年2月,由于印度和巴基斯坦之间空战的失败以及喜马拉雅山另一侧的压力,印度正在加快空军现代化的进程,印度立即淘汰了所有的MiG-27和MiG-21这些旧飞机的退役虽然节省了印度空军的大量维护费用,但也造成了很大的飞机缺口。
印度印度空军的长期目标是同时组建45个战斗机中队。这需要大约810架战斗机和攻击机同时服务,但目前印度空军只有612架战斗机和攻击机,足以维持预期的规模。
印度航空业无法弥补这一差距,因此印度空军加快了2011年发射的中型多用途战斗机(MMRCA)的招标工作,总共114架飞机,价值18美元十亿美元,而且这只是印度空军喷气战斗机中的空缺而已。这可能是最终的数字200。
这是一个巨大的订单,吸引了包括洛克希德·马丁斯公司的F-21,波音公司的F / A-18E / F“超级大黄蜂”,法国的“ B?E”和欧洲的“台风”在内的各种制造商。”,瑞典语“闪光E”,俄文MiG-35“枢轴”和Su-35“超级侧翼”。可以说是星团和豪华的阵容。
经过一轮筛选,最后两个链接是洛克希德·马丁斯F-21和MiG的另一个MiG-35。从印度购买的法国阵风是另一个清单.2016年的订单共36架,不包括在MMRCA项目中。
进度有所不同,首批4台交付
F-21是F-16的最终型号,以前称为F-16IN。它是F-16block70 / 72或“本地高端定制模型”的改进模型。它使用了F-35的部分技术并取代了阿联酋F-16E / F上的BLK70-83AESA雷达和IRST的新型APG。驾驶舱完全玻璃化,无疑是世界上最先进的F-16变体。为了向专门为印度准备的F-21(意为“少于F-22”)销售,美国人不遗余力地推广了印度。
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洛马还向印度提出了非常有利的合作条件:如果F-21赢得了报价,洛马将与印度塔塔公司合作在印度制造飞机。
MiG-35是MiG-29的最终改进型号,它改进并修复了原始MiG-29的许多问题-主要是腿短,身体大和内部油量增加了1000升以上。控制和电子设备也得到了显着改善,在一定程度上是MiG-29K的陆基版本。但是性能更好,Mikoyan称之为“ 4 ++ Generation Fighter”。
8个机翼下框架也大大提高了装配能力
虽然这两个给您带来了生与死,但印第安人说我不想要这份名单,谁来补充印度空军的狩猎空缺?当然,确切地说是印度自己的LCA“荣耀”战斗机,即“荣耀” MK1。
2020年3月17日,印度第17个系列生产的MK1战斗机“荣耀”也率先问世。随着“德比”中程空对空导弹和BVR空战能力的推出,确立了FOC标准。
从这个框架来看,“荣耀” MK1可以看作是真正的第三代机器,可以击中中程炸弹。作者不理解印度人的想法:与MiG-35和F-21相比,“荣耀” MK1绝对便宜,其性能可以看作是第三代的合格机器。Grid-27仍然强大得多。
F-21和MiG-35落后于美国和俄罗斯,这两个关系非常糟糕,特别是美国也发表了言论,将制裁所有购买俄罗斯武器的国家,无论在印度出售的是谁,这两个问题都可能得到解决。在未来的武器销售中彼此竞争。因此,最好直接选择自己的武器。至少飞机生产过程掌握在印度手中。
另一个是帮助莫迪的“印度制造”运动。事实上,战斗机的外包已经停止,并且已经有迹象表明“中机制造”得到了支持。
2019年10月4日,印度空军新任参谋长R.K.S. Badauria将军得知了几项关键决定。一是不购买国外制造的第五代猎人,更明确地说,不是要购买俄罗斯隐形猎人Su-57E;二是着重采购印度制造的高级中型战斗机(AMAC)。需要说明的是,AMAC仍处于概念阶段,第三是尽快实施和安装114架中型多用途战斗机。目前,中型多用途战斗机的竞争主要是在Loma F-21和Mikoyan MiG-35,预计会进行扩展,招标预计在2020年结束。第四,印度空军将不会再购买36架“阵风”战斗机。此前有报道称,印度空军会购买第二批36名“阵风”战士。第五是确保HAL“荣耀” MK1A战斗机的交付速度,MiG-21,加速的MiG-21和“捷豹”攻击机的故障以及加速印度空军装备的现代化。
印度空军新任参谋长巴杜里亚海军上将(资料来源:印度空军)
取消MMRCA在这里被看作是“预计将于2020年结束招标”的承诺,但完成之路有些出乎意料。
应该说,除了五个中的前两个之外,印度空军也是这样做的。一,两个或两个实际上是同一件事,这是第五代印度机器的问题。
俄罗斯和印度一直参与Su-57项目,印度指责俄罗斯将自己排除在Su-57联合研发项目之外,仅负责付款,并要求俄罗斯给予其优惠价格和当地生产购买Su-57的权利。
俄罗斯说您在印度开始了Su-??57项目,我想以此价格购买。
想象一下印度空军绘的Su-57,原始订单号高达108
在印度,他自己的临时五代国内AMCA项目的资金开始受到俄罗斯专家的嘲笑,该项目计划在2025年至2026年之间实现首次试飞,并于2029年实现量产,并且不相信印度人会这样做。
难怪俄罗斯专家看不起印度的第五代AMCA计划,这种模式已经改变了几个版本,回到了中型MMRCA项目(Multi-Role Fighter),用印度的话说,我真的有可能不这样做在考虑了上述各种因素后,不想购买它。另一种是“极端压力”浪潮,因为印度现在有点紧张,疫情对印度经济产生了巨大影响。印度可能无法在采购上花费太多,但印度空军需要性能出色的战斗机因此,让我给您一个消息,看看我们是否可以全面下调价格。
F-21可能会漠不关心,因为无论性能多么昂贵,性能都不存在,而且Loma拥有F-35列表,根本就不用担心。富豪产品,看看您是否可以欺骗一些钱。
MiG-35更加悲惨。俄罗斯国内购物稀少,2019年只交付了2架。其他战斗机的名单全是苏霍伊,而“小龙”这样的轻型飞机挤压了外贸领域。生活真的很艰难,只是在等待印度大名单的转变。最终,印度人无法出售它,而米高扬则无法忍受,也许他会妥协。
此外,印度国防参谋长声称印度不应建造航空母舰,而应主要开发潜艇。2020年5月15日,印度国防部长比平·拉瓦特(Bipin Rawat)在接受印度报纸采访时说,印度军队不是远征军,也不得在全球范围内部署部队。他说,印度军队“只需要在边境保卫,就不能。”当然,要与印度洋地区进行战斗和控制。他补充说:“他补充说,军事部门不应“以歪曲我们的作战要求”来瞄准大量进口。针对印度海军的航母计划,他说印度海军应该增加对潜艇的投资,因为该航母是水面舰艇,往往会“被导弹沉没”。
2020年2月,拉瓦特宣布印度海军建造第三艘航空母舰的申请可能不会很快获得批准,因为加强潜艇舰队是当务之急。
可以看出,这不是偶然的说法。在印度一定有争议。可能是财务问题,也可能是“受害者”反复开工,施工时间推迟了。参加服务之战(Bipin Rawat出生于军队)。具体情况未知,作者未对此发表评论。