365现金足彩网,问题与解答:为什么许多汽车的排量小于1.5升?

为什么自然吸气式大众朗逸从1.6升更改为1.5升?实际上,不仅是LaVida,还有其他大众车型,例如Golf,速腾,宝来,桑塔纳,捷达(Jetta)等,自然吸气量分别为1、6升至1.5升或1.4升。其他小型家用汽车的排量通常被控制在1.5升以下,甚至涡轮增压发动机通常也要1.5吨,为什么?
不要小看那些0.1升的小车,也就是那些直接将汽车制造商的制造成本降低2%的0.1升。对于一家年销售额数十万甚至数百万美元的汽车公司来说,这简直是难以想象的,将技术和工艺成本降低2%,并减少0.1升排量是很简单的。汽车公司免费获得的只是一个好处。
为什么会有这样的事情?这主要是因为中国汽车在出售时必须缴纳消费税。该税是汽车公司支付的价格税,计为汽车公司的成本,这意味着汽车的价格包括消费税,该消费税税率是根据发动机排量计算得出的。小于1.0升的税率为1%,1.0到1.5升的税率为3%,1.5到2.0升的税率为5%,以此类推超过4.0升的,最高为40%,如果是进口车,进口税率也要根据发动机排量来收取,基本原理是:排量越大,税率越高,这就是所谓的排量税,其实质也是一种消费税。
您会发现1.5升的税率是3%,1.6升的税率是5%.0.1升时,汽车成本直接增加了2%。对于售价10万元的普通家用车,2000元是2%,只要汽车公司减少排量0.1升,每辆车就可以节省2000元成本。不为?即使这笔钱花在了最终用户身上,他们的汽车价格也会更具竞争力。
因此,无论是自然吸气还是涡轮增压,国产汽车的排量均为1.5升。例如,大众几乎总是1.4T和1.5L,丰田是1.2T和2.0T,本田是1.5T,福特和通用汽车也都是1.5T。最有趣的梅赛德斯-奔驰和宝马以豪华车而闻名,但他们也将排量减少到1.5吨。我不知道这在国外是否如此。
当然,也有几种选择。例如,东风日产公司的Sylphy一直坚持使用自然吸气的1.6发动机,但他丝毫没有损害其销售。可能是因为销售太好了,汽车公司算了钱后抽筋了,所以他们不在乎这三件事。与之形成鲜明对比的是,东风标致雪铁龙还坚持使用自然吸气式1.6,但销量是多少?你吗起初令人沮丧,即将被除牌。
然后排量减少0.1升,这会影响发动机性能吗?实际上并非如此。汽车制造商所需要做的就是重新调整发动机,调整燃油喷射量,点火正时,气门相位和其他参数,以及可变气门正时的优势,缸内直接喷射等技术。它不仅不会减少,而且还会增加。例如,大众汽车生产的1.6升自然吸气发动机的最大输出功率为81 kW,最大扭矩为155 Nm,带有减小气缸的1.5升自然吸气发动机的最大输出功率为85 kW,最大扭矩为150 Nm,非常动态。改善。
实际上,汽车公司相对来说是小偷,您会找到不同的方法来发现政策漏洞,然后明智地利用它们来节省成本并为自己增加利润。因此,大众汽车不仅将1.6升减少到1.5升,而且将其增加了很多,从1.8吨增加到2.0吨(1.998升),这也处于消费税的边缘,并且最大化利用政策是有利的。汽车公司也很多,国外使用的发动机是几升乘两升或三升,进口到中国需要缴纳更多的税,所以立方容积被略微降低到不足两升和三升,这样就减少了消费税,并且发动机的性能几乎不受影响。
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