365bet的安全代码是什么,中信重工于章发:将洛阳建设成为高铁设备制造厂

全国人大常委会副委员长,中??信重工业党委书记,董事会主席于章发,在装备工业上辛勤工作了三十多年。
呼吁加快高铁车辆的本地化
于章发密切关注重要设备的“进口替代”。他认为,中国的高速列车已经成为举世瞩目的国家电话卡,但仍然缺少尖端技术和特殊材料的关键设备。“例如,仍然必须进口一些关键零件,例如高速火车的轴承和车轮。将来,我们将不得不加快关键零件的本地化。”
对此,中信重工建议有关部门继续研究,加快对高铁轴承,高铁制动盘,高铁新材料等替代应用的国产化,以实现高铁的独立性。中国生产的高铁核心部件。
他还建议将洛阳建设为高铁设备生产基地,并给出了两个理由。
首先,洛阳为发展高铁装备产业奠定了基础。于章发举例说,过去高铁轨电容器严重依赖进口,经过十多年的技术积累,中信重工已经能够用高铁轨电容器代替进口。对于作为高铁另一个关键部件的高铁车轮,中信重工与制造技术部门的国际公司进行了深入的对接,并在洛阳进行了轮坯样品的试制。
于章发还提到,洛阳LYC轴承有限公司拥有轨道车辆轴承的核心技术。中国罗通开发了铜镍硅合金材料,并已成为中国钢铁总公司的指定供应商。“洛阳是一个古老的工业基地,许多大公司都在其上制造,这些制造公司会匹配高铁轴承,高铁车轮,高铁制动盘以及高铁的新材料。”
其次,洛阳有能力建设高铁设备制造基地。于章发说,那些已经形成产业链集群和可以在本地生产的产品的制造业从根本上没有全球采购的风险,并且在防疫期内表现出很强的竞争力。
根据现有的规划和建设工作,到2020年,中国高铁将突破4万公里,高铁的迅猛发展将对轨道交通设备产生巨大需求。“为了加快发展高铁和轨道交通设备行业,洛阳拥有基础和资源。关键是改善开放式协作并进一步整合资源。通过掌握高铁关键部件的生产技术,高速铁路方面,我们将继续提高高铁设备的国产化率,制造高铁设备。俞章发说。
高质量发展持续
作为拥有60多年历史的经验丰富的国有公司,中信重工经历了几次危机,尤其是在2016年,当时重型机械行业的下游需求疲软,这给公司的发展带来了重大挑战。
面对危机,于章发带领公司“在改革创新中改善传统动能,培育新动能”,打破了采矿和建材等传统产业的束缚,推动了??装备制造,机器人和智能设备的发展。在从“制造产品”到“制造产品”“工业”的其他领域发展,从单纯的“销售产品”到“集成服务提供商”。在设备制造领域,专注于智能,环保,服务为加强整个产业链的竞争力,通过“核心生产+综合服务”实现国际化,“中信重工”品牌在国内外Mmarkets上推出。
在新兴产业中,中信重工通过收购和技术合作发展了新兴产业,例如机器人,智能设备和高科技。公司已经开发了50多种类型的产品,例如在特种机器人行业的第一阶段就牢固确立的特种灭火机器人,而机器人和智能设备行业已成为公司的重要资产。中信重工有限公司鉴于新的冠心病肺炎的严峻考验,防治的创新正在发展。本着“双手紧握,双手紧抓”的原则,做出准确而准确的反应,确保市场订单并稳定工业发展。确保平稳的供应链,稳定和连续的生产,确保现金流,稳定业务运营,确保关键项目,稳定市场预期,维持大量预算,在企业中寻求转型和发展,营业利润,总利润,新的有效订单和营销前4个月馆藏等七个核心指标比上一年实现了全面增长。
对于下一阶段的发展,于章发表示,中信重工将继续专注于核心业务,加强核心制造,继续突破关键领域的“ Jam Neck”技术和国家“ Jam Neck”技术。新兴产业等领域将解决更多工作。